SQR484F 2.0发动机匹配奇瑞的瑞虎5.下面是SQR484FVVT发动机参数信息：

2.0L 汽油机

型号 SQR484FVVT

型式 直列四缸、双顶置凸轮轴、VVT、铝制缸体

排量 (L) 2.0L

升功率 (kW/L) 51.8

缸径x行程 (mm) 83.5×90

外形尺寸 (mm) 641×613×644

压缩比 10.5

发动机总成净质量 (kg) 148

额定功率 kW(hp)/rpm 102/5800 (138.8/5800)

排放指标 EuroⅣ

最大扭矩 (N.m/rpm) 180/4500

配套变速箱 MT:QR512MH

从奇瑞官网上面获得到的动力总成文档中得知，SQR484F 发动机有两种型号，其中一种为不带VVT的，并且为不是铝制缸体的型号SQR484F，其功率只有95KW，为2006年度的全国十佳发动机，就是下面这个：

具体参数可以见上图，SQR484F VVT发动机其实就是这款发动机上面加上VVT技术发展而来的了，并且这个VVT技术，大家广泛称其未奇瑞的第一代VVT，第二代VVT技术当然是用于奇瑞A3，艾瑞泽7，瑞麒G3上面的E4G16发动机了。

SQR484F VVT发动机为ACTECO的第一代发动机。其投产年代应该在2008年左右，最早一批使用上次发动机的的车型已知的是奇瑞A520，并且此型号发动机是奇瑞为数不多的采用铝制缸体的发动机，并且在08年就用上了。

下面是SQR484F VVT发动机已知相关的奇瑞车型列表；

奇瑞A5

新老东方之子

瑞虎3

东方之子CROSS

瑞虎5

瑞麒G5

太平洋汽车网奇瑞瑞虎的发动机是奇瑞自主研发的ACTECO系列高效节能发动机，该发动机具有?同转速扭矩最高，同扭矩转速最低?的显著特点。奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业。

奇瑞是一家很重视自主研发的车企，发动机独立研发历史要追溯到2003年，当年是奇瑞生产了第一代发动机，这台发动机虽然质量不是很好，却是我国第一台自主生产的发动机，这台发动机在为奇瑞服役了六年。2009年，奇瑞研制的第二代发动机正式装车，这代发动机比原有技术更加成熟，动力更加强劲，可靠性更加稳定。

作为技术宅的奇瑞，底子并不差。奇瑞在未来推出的2.0T发动机将会有254匹马力和390牛?米的扭矩，能够弥补奇瑞目前动力短板。奇瑞的雄狮智云系统在智能语义识别这一块做了深度定制。LifeinMotion的设计语言也算对味了。

当然，奇瑞并没有真的一头扎进?自主研发?的道路，而是两条腿走路，一边展开与奥地利的内燃机研发咨询公司AVL合作，开发属于自己的发动机。一边展开与其他厂商合作，使用他们的技术。

（图/文/摄：太平洋汽车网梁科欣）